3月乙二醇價格暴漲36.12% 

2026年3月乙二醇價格止跌暴漲。據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，截止3月20日，國內(nèi)油制乙二醇均價為5170元/噸，較3月1日乙二醇均價3798元/噸，上漲36.12%。

港口乙二醇方面，截止20日港口乙二醇現(xiàn)貨合約(500噸起)基差報價，隨盤面波動，當(dāng)周現(xiàn)貨合約基差日內(nèi)報價在-60到-30區(qū)間內(nèi)運行，截止收盤，3月下合約（3.25前）基差報價-35至-30，下下周合約（4.03前）基差報價-21至-15,4月下合約（4.25前）基差報價-90至-85，3月下合約（3.25前）基差報價-40至-35，4月下合約（4.25前）基差報價-30至+0。目前價格高位，基差波動較大，交投偏弱。

國內(nèi)煤制聚酯級乙二醇現(xiàn)貨（散水、含稅、自提）整車廠提價格為4250-4500元/噸。

2026年3月乙二醇港口庫存變動情況：

2026年3月19日華東主港乙二醇現(xiàn)貨庫存總量93.30萬噸，較3月2日華東主港乙二醇現(xiàn)貨庫存總量92.64萬噸，庫存增加0.66萬噸。

3月乙二醇大幅上漲的原因剖析：

2026年3月乙二醇價格大幅上漲，自月初低位反彈幅度顯著，市場由前期寬松格局快速轉(zhuǎn)向緊平衡。本輪行情核心驅(qū)動為中東地緣沖突引發(fā)進口供應(yīng)收縮，疊加國內(nèi)春檢集中降負、原油與石腦油成本抬升、下游聚酯復(fù)工剛需支撐，供需與成本共振推動價格上行，短期地緣溢價與去庫主線仍將主導(dǎo)市場。

核心驅(qū)動因素分析

1.地緣沖突主導(dǎo)：中東供應(yīng)擾動，進口預(yù)期驟減

我國乙二醇進口依存度約28%，其中65%以上來自中東地區(qū)，沙特貨源占比超55%，伊朗占比約13%，主要經(jīng)霍爾木茲海峽運輸。

航運受阻：海峽航運效率下降、保險成本上行、船期延誤，3-4月到港量預(yù)期大幅下修。

裝置擾動：區(qū)域內(nèi)油氣設(shè)施受沖突影響，部分海外裝置降負、停車或宣布不可抗力，全球貨源流通受阻。

結(jié)構(gòu)性缺口：高端紡絲級貨源依賴中東，供應(yīng)收縮形成剛性缺口，支撐價格中樞上移。

2.供應(yīng)端收縮：國內(nèi)外同步降負，去庫周期啟動

國內(nèi)裝置春檢集中

煤制乙二醇：3月進入集中檢修期，多套裝置停車降負，煤制負荷環(huán)比回落。

油制乙二醇：石腦油與乙烯價格大漲，成本高企倒逼企業(yè)降負，日產(chǎn)量損失明顯。

行業(yè)綜合開工率降至66%附近，國內(nèi)供應(yīng)端持續(xù)收縮。

庫存拐點顯現(xiàn)

華東主港庫存增長勢頭被遏制，后續(xù)隨進口縮量與內(nèi)需回升，預(yù)計進入加速去庫階段，為價格提供基本面支撐。

3.成本端托底：油氣走強，工藝價差重構(gòu)

布倫特原油突破100美元/桶，石腦油、乙烯同步大漲，油制乙二醇成本大幅抬升，形成強成本支撐。

動力煤價格相對平穩(wěn)，煤制乙二醇成本優(yōu)勢擴大，行業(yè)盈利修復(fù)，進一步抬升市場底部。

4.需求端支撐：復(fù)工剛需釋放，旺季預(yù)期升溫

春節(jié)后下游聚酯、織造行業(yè)全面復(fù)工，聚酯負荷穩(wěn)步回升至85%以上，剛需持續(xù)兌現(xiàn)。3-4月為傳統(tǒng)旺季，訂單回暖與補庫需求共振，緩解供應(yīng)收縮帶來的供需壓力，為價格上行提供需求底座。

5.資金與情緒：供應(yīng)危機預(yù)期發(fā)酵，多頭主動增倉

地緣沖突引發(fā)供應(yīng)收緊交易邏輯，期貨市場成交量與持倉量同步放大，資金推動加速價格上行，形成 “預(yù)期 - 資金 - 價格” 正向循環(huán)。

后市展望與核心關(guān)注點

短期（1-4周）：中東局勢、海峽航運、海外裝置動態(tài)為核心變量，供應(yīng)溢價仍存，價格維持偏強運行。

中期（1-3個月）：關(guān)注國內(nèi)檢修力度、聚酯負荷持續(xù)性、港口去庫速度，供需緊平衡格局有望延續(xù)。

風(fēng)險點：地緣沖突緩和、進口到港超預(yù)期、下游需求不及預(yù)期、原油價格回調(diào)。