甲基硅油的粘溫性能、很寬的粘度范圍、熱穩(wěn)定性、較高的可壓縮性，在機(jī)器制造、儀器、儀表行業(yè)作為減震、阻尼等用油得到廣泛應(yīng)用,典型的使用例有：1)以比較低粘度的甲基硅油(20mPa·s)為基劑的汽車剎車液。2)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的阻尼油已實(shí)用化。3)高粘度的甲基硅油（數(shù)萬至數(shù)十萬mPa·s）用于車輛、船舶、發(fā)電機(jī)使用的內(nèi)燃機(jī)扭轉(zhuǎn)震動(dòng)吸收阻尼，使內(nèi)燃機(jī)的耐久性提高。

1) 以比較低粘度的甲基硅油(20mPa·s)為基劑的汽車剎車液。
美國自1967年開始試用，1975年公布了FMVSS的DOT標(biāo)準(zhǔn)，1978年公布了MILB46176標(biāo)準(zhǔn)，SAEJ1705標(biāo)準(zhǔn)。日本在1980年制訂了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)JACASB8001。美國的軍用車、雪地車、郵政車已實(shí)用化。硅油剎車液的優(yōu)點(diǎn)是熱穩(wěn)定性好、粘度變化小、對機(jī)械剪切穩(wěn)定、對金屬無腐蝕。但與乙二醇系的剎車液比較有價(jià)格高，不易推廣的困難。甲基硅油有使橡膠皮碗收縮的問題，需要添加油性改進(jìn)劑、防摩耗劑、水分捕捉劑、橡膠膨潤劑、防銹劑等。近幾年有從甲基硅油轉(zhuǎn)向改性硅油的開發(fā)，并已取得了實(shí)用結(jié)果。

2) 用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的阻尼油已實(shí)用化。
最近，在四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)車上，用鉆度約10Pa·s的甲基硅油作粘性離合器油(Viseous Coupling oi1)，可以改進(jìn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)切換操作，使急轉(zhuǎn)彎或在雪、泥中的運(yùn)轉(zhuǎn)性能提高。

3) 高粘度的甲基硅油（數(shù)萬至數(shù)十萬mPa·s）用于車輛、船舶、發(fā)電機(jī)使用的內(nèi)燃機(jī)扭轉(zhuǎn)震動(dòng)吸收阻尼，使內(nèi)燃機(jī)的耐久性提高。
甲基硅油用作儀表防震油有很好的效果?？梢园凑駝?dòng)力的大小選用適當(dāng)粘度的硅油，廣泛用于汽車、飛機(jī)用的儀表中。